Resumo do Teste UN 38.3: O Que os Compradores Devem Verificar

O fornecedor anexa um PDF intitulado “UN 38.3.” Ele possui um logo de laboratório, uma tabela de testes e uma assinatura. O comprador o encaminha para o despachante, o despachante o encaminha para a transportadora, e todos presumem que outra pessoa o leu.

Então uma remessa é retida, e descobre-se que o resumo cobre uma célula que não está mais no pacote sendo enviado.

Este guia é para a pessoa que precisa verificar a papelada antes do envio de um pedido: importadores, distribuidores e instaladores que compram quantidades em contêiner ou palete. Ele aborda o que o resumo deve conter, como identificar se ele cobre o produto que você realmente está comprando e onde o UN 38.3 termina e outros documentos começam.

A Versão em Um Minuto

Se você está verificando um documento agora, esta tabela é o artigo. Ela cobre o que é o UN 38.3, o que não é, e os três campos que prendem a maioria dos problemas. As seções abaixo explicam como verificar cada um.

Três Documentos, Três Portões Diferentes

O erro mais comum e mais caro é tratar esses três como intercambiáveis. Eles são produzidos por diferentes partes, respondem a perguntas diferentes, e passar em um não diz nada sobre os outros. Um pacote pode ter um resumo UN 38.3 impecável e ainda assim falhar na inspeção no local, porque ninguém pediu os documentos de listagem.

No que diz respeito ao lado da instalação, nossos guias sobre o que o UL 9540 realmente cobre e os cinco verificações que confirmam as alegações de registro de um fornecedor tratam desse conjunto de documentos em detalhes. Este artigo permanece no lado do transporte.

O que um resumo real de teste deve conter

A Seção 38.3.5 do Manual da ONU especifica os campos que um resumo de teste deve incluir, o que transforma a verificação em uma lista de verificação em vez de uma decisão de julgamento. Trabalhe nesses dez itens no documento à sua frente. Qualquer coisa que estiver faltando é um motivo para retornar ao fornecedor antes que os produtos sejam registrados, e não depois.

Três desses dez realizam a maior parte do trabalho. Campo 7 detecta a falha descrita no início deste artigo: um resumo que é genuíno, mas que descreve um modelo diferente ou uma célula substituída. Campo 5 identifica documentos que foram montados em vez de emitidos. Campo 10 detecta resumos que eram válidos uma vez e nunca foram atualizados quando o Manual avançou.

Os Oito Testes, e Por Que o Escopo Importa

A Seção 38.3 define oito testes, e nem todos se aplicam à mesma coisa. Alguns são realizados em células, alguns em baterias montadas e alguns em ambos. Essa distinção não é acadêmica: ela determina se um resumo que cobre células também cobre o conjunto que você está comprando, que é a questão por trás da maioria dos embarques retidos.

Leia a coluna de escopo em relação ao campo 7 no resumo. Se o documento descreve células e lista T6 e T8, é um resumo a nível de célula. Um pacote montado a partir dessas células geralmente precisa de sua própria cobertura, e a seção 38.3 trata de baterias montadas separadamente — que é exatamente ao que o campo 9 na lista de verificação se refere. Um resumo de célula sozinho não é automaticamente um resumo de pacote.

Somos solicitados pelo “certificado UN 38.3” com mais frequência do que pelo resumo do teste pelo nome, e a formulação importa mais do que parece. Não existe um certificado no sentido de uma marca de registro que você possa consultar em um banco de dados público. Existe um resumo do teste, vinculado a um design, emitido a partir de um relatório com um número. Quando um comprador pede o certificado e recebe algo brilhante sem número de relatório, geralmente esse é o momento de desacelerar e perguntar de qual relatório ele veio.

O Que o Resumo Não Te Conta

Dois limites no documento pegam compradores que assumem que ele cobre mais do que realmente cobre. Nenhum deles é um sinal de que algo está errado com o fornecedor — eles são simplesmente os limites do que um resumo de teste se destina a ser, e conhecê-los evita uma troca constrangedora durante uma reserva.

1. É um resumo, não o relatório completo do teste. O relatório subjacente permanece com o fabricante e o laboratório; o resumo é o resumo que o Manual exige que eles tornem disponível. Compradores que pedem “o relatório completo” e recebem um resumo às vezes interpretam a recusa como evasiva. Geralmente, não é. Pergunte em vez disso pelo número do relatório e o contato do laboratório, que é o que permite rastrear o documento.
2. Não classifica sua remessa. A classificação vem do número ONU e da instrução de embalagem aplicável, não do resumo do teste. Baterias de lítio enviadas sozinhas viajam sob ONU 3480; aquelas embaladas com ou instaladas em equipamentos viajam sob ONU 3481. Packs de armazenamento doméstico e comercial leve estão muito acima do limite de 100 Wh — um módulo de 5,12 kWh equivale a 5.120 Wh — portanto, são totalmente regulados como mercadorias perigosas Classe 9 em todos os casos, sem alívio disponível para baterias pequenas.

Uma consequência prática dessa classificação: o transporte aéreo impõe uma restrição de carga sobre baterias de íon-lítio independentes, razão pela qual as células chegam parcialmente carregadas e não totalmente carregadas. O transporte marítimo é regido por um código diferente e as disposições não são idênticas. Confirme os requisitos para sua rota e modo específicos com sua transportadora ou agente de cargas antes de reservar, pois são eles, e não o fornecedor da bateria, que aplicam essas normas.

Duas Situações Onde a Papelada Decide o Resultado

Considere um distribuidor na Texas Hill Country consolidando um pallet misto para transporte marítimo. O despachante solicita documentação por modelo, e o fornecedor envia um resumo único cobrindo a célula usada em toda a linha. É um documento genuíno, mas os números de modelo da embalagem no pedido de compra não aparecem em lugar algum, então o despachante não consegue associar a documentação às mercadorias e a reserva fica aguardando.

Agora imagine um instalador em um projeto de casas geminadas em Chicago que tem a documentação de transporte em perfeita ordem e assume que a questão de conformidade está resolvida. A AHJ solicita evidências da certificação do sistema na inspeção, e o UN 38.3 não é essa evidência. As baterias chegaram legalmente e ainda não podem ser energizadas até que os documentos de certificação sejam apresentados.

Quatro Maneiras pelas Quais os Compradores Erram Isso

A Savolture envia packs LiFePO4 de 51,2 V para instaladores, EPCs e distribuidores, e fornecemos o resumo do teste UN 38.3 e a Ficha de Informações de Segurança (SDS) do modelo do pedido como parte do conjunto de documentos de envio, para que o transportador e o despachante aduaneiro de destino tenham tudo o que precisam antes que um contêiner seja reservado. As especificações do produto estão nas páginas do módulo de rack de 5,12 kWh e do módulo wall-mount de 16,08 kWh, e nós listamos o que acompanha um envio.

Perguntas frequentes

O que significa UN 38.3?

Refere-se à seção 38.3 do Manual de Testes e Critérios da ONU, que estabelece oito testes que um projeto de célula ou bateria de lítio deve passar para ser transportado. É um requisito de transporte e não uma certificação de segurança do produto, e aplica-se ao projeto em vez de a cada unidade enviada.

Qual é a diferença entre a ONU 38.3 e uma Ficha de Dados de Segurança (FDS)?

Eles servem a propósitos diferentes. A ONU 38.3 registra que um modelo de bateria passou nos testes de transporte. Uma FDS comunica perigos, manuseio e informações de resposta a emergências para transportadoras, armazéns e socorristas. A maioria dos envios precisa de ambos, e um não pode substituir o outro. Solicite-os juntos, por modelo.

Qual é a diferença entre a certificação UL e a UN 38.3?

UL 1973 e UL 9540 são normas de segurança de produtos e sistemas usadas na instalação, onde um inspetor precisa de evidências de que o equipamento está listado. UN 38.3 é um teste de transporte, usado para movimentar mercadorias. Uma bateria pode atender a uma e não à outra, então os compradores devem solicitar ambos os conjuntos de documentos em vez de presumir que um implica o outro.

O UN 38.3 é obrigatório?

Os testes são obrigatórios para células e baterias de lítio durante o transporte e, desde 1º de janeiro de 2020, fabricantes e distribuidores são obrigados a disponibilizar o resumo do teste. Exatamente como transportadoras, despachantes e autoridades aduaneiras aplicam isso varia, portanto, confirme os requisitos para sua rota com sua transportadora e com o despachante de destino.

Onde posso obter um resumo do teste UN 38.3?

Do seu fornecedor, para o modelo específico que você está comprando. Ele se origina do laboratório credenciado que realizou os testes e é emitido contra um relatório numerado. Se um fornecedor não puder produzi-lo para um modelo nomeado dentro de um ou dois dias úteis, considere isso como uma informação sobre o fornecedor.

Um resumo do teste de célula cobre o pacote de bateria acabado?

Não automaticamente. Alguns testes se aplicam apenas a células e um se aplica apenas a baterias recarregáveis, e a seção 38.3 trata das baterias montadas separadamente. Verifique se o documento descreve o modelo de pacote que você encomendou e procure a referência aos requisitos de baterias montadas em vez de assumir que a cobertura é válida para todos os casos.

Como sei se um resumo de teste é genuíno?

Preencha os dez campos obrigatórios. Os sinais mais fortes são um número de identificação único do relatório de teste, um laboratório nomeado com detalhes de contato, uma descrição que corresponda ao seu modelo e à classificação em watt-hora, e uma revisão do Manual declarada com assinatura. Um documento que estiver sem o número do relatório ou o modelo é o que deve ser questionado primeiro.

Próximos passos

• Verificando também o lado da instalação? — nossas cinco verificações de fornecedores cobrem os documentos de listagem que este artigo deliberadamente omite.
• Novo no próprio padrão — nós explicamos o que a UL 9540 cobre e como ela difere da listagem em nível de módulo.
• Enfrentando uma inspeção — nós explicamos o que os inspetores realmente pedem no momento da aprovação.
• Comparando formatos antes de você pedir — nossa comparação entre rack-mount e wall-mount cobre qual gabinete é adequado para o local.
• Pedido de quantidades do projeto — consulte nossos termos de fornecimento, ou informe-nos o modelo e o destino e nós retornaremos o resumo de testes e SDS para esse modelo.

Fontes e Leituras Complementares

• UNECE — Manual de Testes e Critérios, Parte III seção 38.3 (fonte para os oito testes, seu escopo e os campos de resumo dos testes)
• PHMSA — Resumos de Testes de Bateria de Lítio
• PHMSA — Transporte de Baterias de Lítio
• IATA — Orientações para o Transporte de Baterias de Lítio
• UL Solutions — Testes e Certificação de Sistemas de Armazenamento de Energia

Por Que Escrevemos Isto

A Savolture fornece armazenamento LiFePO4 residencial e para pequenos comércios a instaladores, EPCs e distribuidores. Somos uma marca de canal, em vez de proprietária de fábrica, e os documentos discutidos aqui são emitidos pelos fabricantes e laboratórios envolvidos — nossa parte é garantir que os documentos corretos acompanhem o modelo correto.

Escrevemos isto porque o material existente está dividido entre laboratórios explicando como realizar o teste e reguladores publicando o texto das regras. Nenhum aborda a pessoa que realmente está segurando o PDF, que tem uma pergunta: este documento cobre o que estou comprando, e é suficiente para movimentar as mercadorias? Os dez campos respondem a isso, e eles estão publicados no Manual para que qualquer pessoa possa verificar.